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Cuantificada en 747.777 euros, cofinanciada por la Diputación y el Ejecutivo Central, esta mejora se encuentra entre las 12 actuaciones que ambas administraciones llevarán a cabo en otras tantas vías de titularidad provincial, destinando una inversión de 10.200.000 euros.
La AB-3004 fue visitada por primera vez por el presidente provincial, Santi Cabañero, tras aprobar en Consejo de Ministros (y así hacer pública) la resolución de subvenciones solicitadas en virtud del Real Decreto Ley 10/2021, por la que el Estado adopta medidas urgentes para paliar los daños causado por “Filomena”.
Una resolución por la que se aprueban los 12 proyectos con los que, para reparar el mayor número posible de vías, acordó la Diputación (sumando una inversión total de 10.189.159 euros), así como otros 104 proyectos que, por más de 13.000.000 de euros, se solicitaron. por 34 ayuntamientos de la provincia de Albacete para la reposición de infraestructuras, equipamientos y servicios municipales dañados por el temporal, sumando así una fuerte inversión de más de 23.000.000 de euros en beneficio de la población de Albacete.
Y precisamente esta carretera, propiedad de la Diputación Provincial de Albacete, que va desde Caudete hasta el límite con la Región de Murcia (en Yecla) y que es muy utilizada por la población de la zona para ir a Montealegre del Castillo, es una de las los doce que el equipo de Gobierno provincial pidió para su reparación, siendo así beneficiario de esta “nueva e importante muestra de la sensibilidad del Gobierno español y del valor de la cooperación interadministrativa en beneficio de los ciudadanos”, ha explicado Cabañero. .
Como tuvo oportunidad de detallar “sobre el terreno” el teniente de alcalde de la ciudad, Luis Felipe Bañón, las obras se realizarán entre los puntos kilométricos 0 y 9.267. Tendrán un coste total de 747.777 euros, cofinanciados en un 66% por la Diputación Provincial y en un 33% por el Gobierno de España.
Una carretera especialmente afectada por la nieve y el frío intenso
El trazado de la AB-3004 sigue la topografía del terreno, por lo que muchas veces la capacidad de los canalones y obras de albañilería no es suficiente para evacuar el agua del sumidero. Esto hace que en periodos de fuertes temporales y bajas temperaturas, la nieve invada la calzada, poniendo en peligro la seguridad vial.
Esto exige el mantenimiento continuo de la calzada en tiempo de nieve, debiendo actuar con medios mecánicos para limpiar la superficie que, junto con el roce de las cadenas que han de soportar los vehículos que circulan por la calzada en esas circunstancias, acaban erosionándola. .
Además, es necesario utilizar chorros que limpian los carriles de hielo y nieve acumulada, pero que son muy corrosivos. El efecto de la “fatiga térmica” hace que la superficie se expanda y se contraiga según suba o baje la temperatura, y el agua que entra en las pequeñas grietas, al congelarse, mueve los materiales, haciendo que aumente la separación. Y todo ello descompone y desintegra el material bituminoso de la calzada.
Situaciones que, como ha mencionado el presidente, se sucedieron de forma drástica intensa y muy sostenida en el tiempo, tanto durante el paso de Filomena por la península entre el 6 y el 10 de enero de 2021 (afectando especialmente a la provincia de Albacete), como con intenso frío. ola meteorológica que continuó hasta el 17 de enero. Situaciones que han agravado mucho el estado de esta carretera propiedad de la Diputación, que ahora ha contado con la ayuda del Gobierno central para acometer las necesarias reparaciones, según ha explicado.
Cabañero destaca la “esencial ayuda del Gobierno de España” para que la Diputación pueda acometer una importante mejora en su red viaria provincial.
El presidente ha destacado que la apuesta del equipo de Gobierno provincial por las carreteras es un hecho que se traducirá, por ejemplo, en los casi 18.000.000 de euros que podrá destinar a ese objetivo prioritario que se ha marcado, consciente de que es “una necesidad”. , en primer lugar, en materia de seguridad vial”, pero también desde el convencimiento de que “mejorar las carreteras aumenta las comunicaciones (a nivel “intra” e “inter” provincial) y, con ello, el progreso. también se materializa en potencial turístico, económico y de empleo”.
Algo en lo que, ha recordado, destaca el papel del Gobierno de España y el compromiso de su presidente con el medio rural y por dotar de recursos para medidas que ayuden a paliar la despoblación (como que, directa e indirectamente, estas acaben siendo mejoras en los medios de comunicación convencionales).
Santi Cabañero ha destacado en este sentido que, de los casi 18.000.000 de euros que se invertirán, la apuesta del Estado se traducirá en una media de casi el 45%, “que es un apoyo muy importante sin el que no podríamos acometer un conjunto de la Carretera Provincial Red tan fuerte como la que estamos haciendo, y esto se traducirá en que, en poco más de dos años, hayamos mejorado las condiciones de unos 230 km”, reiteró.
detalle de las obras
Los trabajos a realizar en la AB-3004 supondrán la sustitución definitiva de la acera, por un firme flexible sobre la calzada actual y regularizada de mezcla bituminosa en caliente de 5 cm de espesor para garantizar la seguridad vial. tráfico obteniendo una calzada de 5 metros de ancho.
Asimismo, se actuará para reconstruir los cunetas dañados a lo largo de todo el tramo afectado, tomar medidas para salvar las cunetas y limpiar las tuberías para asegurar el drenaje longitudinal y transversal de la vía, que sustituirá su señalización. Para la ejecución de las obras, el proyecto establece un plazo de ejecución de cuatro meses a partir de la fecha de publicación de la Ley de Verificación Urbanística.
