Albacete, 29 de julio de 2022. El Ayuntamiento de Albacete va a aplicar descuentos del 50% en el importe de todos los bonos multiviaje del 1 de septiembre al 31 de diciembre de 2022, según ha anunciado el concejal de Movilidad Urbana, José González, en una rueda de prensa en la que, además , ha presentado la nueva Línea H o Línea Circular Inversa y otros cambios en el servicio.
José González ha señalado que con la rebaja del precio de los bonos multiviaje “el Ayuntamiento de Albacete se suma a las medidas que ha puesto en marcha el Gobierno de España para dar apoyo económico a las entidades locales para fomentar la movilidad a través del transporte colectivo y paliar las consecuencias económicas de la guerra en Ucrania.
Para poner en marcha esta medida, el Ayuntamiento de Albacete ha concurrido con las ayudas estatales, que establecían como requisito una bonificación mínima del 30% en los abonos de transporte y títulos multiviaje, “y no lo hemos hecho con esa bonificación mínima del 30% , pero que le vamos a dar un 50% de descuento”, ha apuntado el concejal de Movilidad Urbana.
Así, desde el 1 de septiembre hasta final de año, el precio de los bonos multiviaje será el siguiente:
- BONO AUTOBÚS ORDINARIO-MULTI VIAJE. De 0,70 a 0,35 euros por trayecto
- BONO AUTOBÚS 30 DÍAS. De 15 a 7,50 euros
- BONO MULTIVIAJE JOVEN. De 0,55 a 0,275 euros por trayecto
- BONO JOVEN 30 DIAS. De 10 a 5 euros
- BONO ANUAL JUVENIL. De 40 a 20 euros, es decir, 6,67 euros por 4 meses
- BONO CONTIGO. De 5 euros a 2,50 euros, es decir, 0,833 euros por 4 meses
- BONO FAMILIA NUMEROSA MULTIVIAJE. De 0,55 a 0,275 euros por trayecto
- BONO ANUAL FAMILIA NUMEROSA. De 30 a 15 euros, es decir, 5 euros por 4 meses
José González ha comentado que los descuentos no serán retroactivos, “sino que se aplicarán a las recargas y bonos emitidos a partir del 1 de septiembre”, tras lo que ha subrayado que el importe estimado de la medida, según datos del año pasado y la evolución de viajeros en el presente año ronda los 133.000 euros, “para los que este Ayuntamiento ha tramitado la correspondiente subvención”.
Por otro lado, el Concejal de Movilidad Urbana ha anunciado la aprobación para su puesta en marcha de un paquete de mejoras en el servicio de transporte urbano, medidas que figuraban en el Plan Director de Transporte Urbano que se redactó en su momento, “pero fue necesario, en primer lugar, plasmarlas en los Presupuestos Municipales, como se ha hecho, y ponerlas en práctica, mejoras que permitirán dar un mejor servicio en el barrio de Medicina, en San Antonio Abad y en El Pilar, entre otros espacios del ciudad”.
Así, por un lado, se pondrá en funcionamiento la Línea H o Línea Circular Inversa, “que acortará recorridos y facilitará la circulación de los ciudadanos, teniendo en cuenta que la Línea Circular o Línea E es la que actualmente tiene mayor nivel de uso y la nueva Línea H facilitará los itinerarios de ida y vuelta”.
La Línea Circular Inversa estará servida por dos autobuses y tendrá una frecuencia aproximada de 20 minutos, constando de 24 paradas, algunas de ellas nuevas. “Es importante señalar que esta línea cumplirá un reclamo histórico, ya que cruza el barrio Pilar en la parada 15; en Julio Carrilero 23; y en la parada 16, calle Quevedo 24, dirección calle La Roda”.
Mejoras en el barrio de Medicina, San Antonio Abad y servicio a pedanías
Pero, además, también se modificará la Línea A a su paso por el barrio de Medicina, creando una nueva parada en la avenida Jose María Ibáñez, a la altura del centro de salud. En cuanto a la Línea D, a su paso por el barrio de San Antonio Abad, tendrá nuevas paradas en la calle Nuestra Señora de Cubas, 14, en el número 34, y en la calle Casas Ibáñez, número 36. La línea E también dará servicio al barrio de San Antonio Abad con dos nuevas paradas, en la calle Nuestra Señora de Cubas y en la calle III Centenario.
Estas novedades -que se pondrán en marcha el 19 de septiembre, coincidiendo con la entrada en vigor del horario de invierno-, sumadas a los cambios producidos por la transformación del centro, “vienen a dar respuesta a las necesidades que están demandando los vecinos, que estaban incluidos en el Plan Director”, ha señalado el concejal de Movilidad Urbana, y ha añadido que si el coste anual del transporte urbano rondaba los 4,6 millones de euros, “se estima que en 2022 rondará los cinco millones de euros”.
Pero el concejal se ha referido a otros asuntos, como el servicio de transporte a las pedanías, “tema en el que también estamos trabajando para poder complementar la oferta que tienen actualmente nuestros barrios rurales, y esperamos tener una propuesta de consenso para el último trimestre del año”.
González ha indicado, respecto a la incorporación de autobuses eléctricos, que se siguen probando vehículos para la incorporación de al menos uno a la flota actual, recordando que, de los 30 autobuses actuales, 10 son híbridos, y de cara a la nueva adjudicación del servicio, previsto para 2024, la implantación de vehículos eléctricos será uno de los temas a tener en cuenta.
